香港渠道出貨的賣家訂單受延誤
據(jù)獲悉，香港機(jī)管局昨天下午宣布，香港機(jī)場取消12日所有航班，所有登機(jī)服務(wù)實(shí)時(shí)暫停。據(jù)悉，此次取消的航班包括貨運(yùn)航班。
據(jù)悉，香港機(jī)管局昨晚的動(dòng)態(tài)公告顯示，
- 從現(xiàn)在到明天6點(diǎn)的貨輪將正常運(yùn)行（但船員/引航員是一個(gè)問題，例如他們無法趕上離港時(shí)間表）。
- 今天18點(diǎn)至明早6點(diǎn)，所有抵港/離港的航班完全暫停。
- 所有貨機(jī)和客運(yùn)航班均需根據(jù)FRCS（航班重新編配控制系統(tǒng)）從8月13日6點(diǎn)至8月14日7點(diǎn)重新編配。每個(gè)航班的批準(zhǔn)狀態(tài)將在今晚12點(diǎn)確認(rèn)。
- 請旅客們與他們的航空公司仔細(xì)確認(rèn)從現(xiàn)在到8月14日的預(yù)定航班（無論是旅客還是貨機(jī)）的確切航班時(shí)刻表。
據(jù)悉，內(nèi)地貨物很多都從深圳過港，再從大嶼山飛向世界各地，尤其是龐大的活躍在跨境電商平臺(tái)的中小賣家。如果香港國際機(jī)場繼續(xù)停航，預(yù)計(jì)香港渠道出貨賣家們大批量訂單將受到延誤，造成較大的連鎖影響。
帶電產(chǎn)品全軍覆沒？
據(jù)了解到，國內(nèi)出口電商賣家的三個(gè)特點(diǎn)讓深圳出口電商賣家受到極大影響。
首先由于大陸貨運(yùn)航空是不能走帶電貨物，基本上帶電產(chǎn)品都是從香港空運(yùn)渠道轉(zhuǎn)運(yùn)到國外。
而賣家們很多的產(chǎn)品都或多或少帶電，所以對銷售筆記本電腦、手機(jī)、手電筒、玩具、相機(jī)、電池，智能家居等帶電產(chǎn)品的賣家們影響極大。
其次，廣深地區(qū)的賣家占據(jù)零售出口電商行業(yè)的半壁江山，這些賣家的貨物很多都是走香港渠道。從內(nèi)地零售出口貨物的關(guān)稅幾乎可以忽略不計(jì)，不過如果貨物從香港退回來，其中的關(guān)稅成本就非常高。因此香港渠道一旦全部暫停，對出口電商行業(yè)的影響也是極大的。
此外，香港國際機(jī)場由于多年沉淀的優(yōu)勢，有著非常廣闊的航空網(wǎng)絡(luò)，尤其是飛往歐美國家的航線非常全面且密集。此外香港國際機(jī)場在貨運(yùn)價(jià)格上也占有優(yōu)勢。
據(jù)悉，深圳作為出口電商行業(yè)的風(fēng)水寶地，占據(jù)了一半的行業(yè)份額，與此同時(shí)，深圳很多的賣家都是以電子產(chǎn)品為主營品類。如果繼續(xù)停航，物流時(shí)效將難以保證，從而間接影響到訂單。深圳賣家們可以采取應(yīng)對措施，例如趕快補(bǔ)貨，走國內(nèi)海運(yùn)渠道或者快船。
有業(yè)內(nèi)人士表示，如果香港運(yùn)力轉(zhuǎn)到內(nèi)地航司，內(nèi)地渠道貨量就會(huì)增加，繼而可能帶來空運(yùn)價(jià)格上漲和空運(yùn)時(shí)效變慢的影響。
最后，帶電產(chǎn)品還可以走哪些時(shí)效更好的渠道？歡迎大家留言
（文章來源/億恩網(wǎng) Caroline）
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