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疫情期間，如果說做操心的人是誰，非跨境賣家莫屬。有庫存時擔(dān)心沒有訂單，有訂單時擔(dān)心沒庫存，有了訂單和庫存，還要擔(dān)心物流是否暢通，商品能否送達(dá)買家手中。
近期，航班減少、封城導(dǎo)致物流受阻的消息不斷傳來，賣家的心情就像坐過山車，起伏不定。這不，日前我國剛大量減少對外航線，境外又傳來了航空公司停飛，以及一個橫跨亞歐兩洲的國家禁止歐盟國家貨物直接入境等消息。
橫跨亞歐兩洲的土耳其，禁止歐盟國家貨物直接入境
3月11日，土耳其衛(wèi)生部長宣布了該國首例新冠患者病例，患者是一位從歐洲旅行歸來的土耳其男子。此后，土耳其的新冠患者數(shù)量開始了爆發(fā)式的增長，在全國各地都出現(xiàn)了新冠病例。
當(dāng)?shù)貢r間3月30日晚，土耳其衛(wèi)生部宣布，當(dāng)天進(jìn)行了11535次新冠病毒檢測，其中1610人檢測結(jié)果呈陽性。至此，土耳其累計確診10827例。土耳其成為全球第12個確診病例過萬的國家。
總所周知，土耳其處于溝通亞洲、非洲、歐洲的重要位置，其疫情發(fā)展，不僅關(guān)系著歐洲的疫情控制，還牽動著亞洲和非洲的疫情發(fā)展，特別是與之相隔不遠(yuǎn)的歐洲重災(zāi)區(qū)意大利的疫情控制不可分。
據(jù)悉，橫跨歐亞兩洲的土耳其針對新冠疫情采取了嚴(yán)厲的措施。根據(jù)土耳其廣播電視總臺當(dāng)?shù)貢r間29日的報道，為了防控新冠肺炎疫情，當(dāng)天（29日）土耳其有8個省份的11個村莊和2個居民區(qū)被封鎖。這8個省份分別為約茲加特省、恰納卡萊省、吉雷松省、馬拉蒂亞省、錫瓦斯省、屈塔希亞省、昌克勒省、居米什哈內(nèi)省。
此外，其首都安卡拉不允許來自67個國家（包括大多數(shù)歐盟國家，但不包括保加利亞）的拖車司機進(jìn)入土耳其領(lǐng)土。
這一決定直接導(dǎo)致保加利亞和土耳其之間的邊境線上，貨運車輛排成了長龍。
對于歐盟貨物不能直接進(jìn)入土耳其，保加利亞總理Boyko Borisov在3月26日的電話會議上向歐盟領(lǐng)導(dǎo)人提議，歐盟國家的貨物可以通過保加利亞運往土耳其；或者歐盟司機隔離14天才能獲準(zhǔn)進(jìn)入土耳其。
Borisov稱，“在采取這些措施之前，每24小時需處理400輛拖車?，F(xiàn)在數(shù)量在同一時期增長了近3倍，但我們不能讓這些拖車在我們的外部邊界排起長隊。”
4月1日起歐洲第二大廉價航空停飛2個月
俗話說：“福無雙至，禍不單行。”相信賣家近期對這句話一定深有體會。
橫跨亞歐大陸的土耳其剛禁止歐盟貨物入境，歐洲第二大廉價航空就宣布了停飛。
據(jù)衛(wèi)報報道，3月30日歐洲第二大廉航易捷航空宣布停飛旗下所有飛機，并表示無法確定商業(yè)航班重啟日期。從4月1日起，該公司9000名英國員工中的4000人將開始為期兩個月的休假，并將通過職位保留計劃獲得80%的薪水。
隨著境外疫情日趨嚴(yán)重，航空公司停飛，甚至破產(chǎn)早已屢見不鮮。如總部設(shè)在馬來西亞的亞洲航空公司26日宣布該集團(tuán)大部分航班停飛。又如此前宣布公司破產(chǎn)的意大利航空（AirItaly）和宣布公司倒閉的英國Flybe支線航空。
由于空運受阻，賣家開始選擇時效性較差的海運，但海運也不太令人省心。
除了一批國家宣布關(guān)閉口岸、港口外，近日還傳出了集裝箱船船員確診感染新冠病毒的消息。
據(jù)航運業(yè)媒體《勞氏日報》3月26日報道，一艘馬士基旗下9000TEU集裝箱船“Gjertrud Maersk”輪上，有多名船員已在3月23日確診感染新冠病毒。這也是首次有集裝箱船船員確診。
目前，“Gjertrud Maersk”輪的7名確診船員已被轉(zhuǎn)移到岸上進(jìn)行治療。
船員確診，貨物自然是要有相關(guān)的檢疫處理，這一消息，對于貨物在該船上，和計劃走海運的賣家，都是當(dāng)頭一棒。
這時賣家的處境，真的是應(yīng)了那句話：掙著賣白菜的錢，操著賣bf的心。
世衛(wèi)組織：意大利、西班牙疫情或趨穩(wěn)
意大利和西班牙是歐洲新冠肺炎疫情的“震中”。截止3月31日10時12分，意大利累計確診病例101739例，死亡11591例。西班牙累計確診病例85195例，死亡7340例。
隨著歐洲疫情逐步加劇，歐洲賣家們可謂是吃盡了苦頭?，F(xiàn)在好消息終于傳來。
世界衛(wèi)生組織衛(wèi)生緊急項目負(fù)責(zé)人邁克爾•瑞安周一表示，意大利、西班牙疫情可能在進(jìn)入穩(wěn)定期，但兩國政府須采取后續(xù)措施進(jìn)一步遏制病毒，將確診數(shù)曲線向下壓。衛(wèi)生緊急項目技術(shù)負(fù)責(zé)人瑪麗亞•范凱爾克霍弗建議各國優(yōu)先將口罩提供給最需要的前線醫(yī)護(hù)工作者。
對此，有賣家表示，這是歐洲疫情爆發(fā)起，聽到最好的消息，希望之后疫情可以得到快速控制。
目前，意大利方面為將確診數(shù)曲線向下壓，也在采取積極措施。據(jù)今早中國新聞網(wǎng)消息，意大利衛(wèi)生部已接受政府科學(xué)委員會建議，將把現(xiàn)行封鎖措施至少延長到4月12日，也就是將延長封城措施至復(fù)活節(jié)。
從意大利30日疫情數(shù)據(jù)可以看出，較3月29日18時，新增確診4050例，為3月17日以來最少新增病例數(shù)。
西班牙方面，西班牙國防部于當(dāng)?shù)貢r間3月28日公開表示，他們租借了一架空中客車公司的A-400M軍用運輸機，并于當(dāng)天上午從薩拉戈薩空軍基地起飛，將把從我國訂購了5550萬份檢測試劑、5.5億只口罩、950臺呼吸機和1100萬雙醫(yī)療手套，總價高達(dá)4.32億歐元（約合33.7億人民幣）運回國內(nèi)。
當(dāng)?shù)貢r間3月30日，據(jù)西班牙衛(wèi)生部透露，西班牙的每日新增確診病例已經(jīng)連續(xù)兩天減少，并創(chuàng)下了一周以來的最低水平。
所以即使物流受阻，訂單腰斬，甚至“林丹”和虧本出貨，賣家也一定堅持住，相信疫情結(jié)束后，你又會是那個征戰(zhàn)歐洲跨境市場最靚的崽。