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國尾程物流又出新問題了？ 美國部分倉庫暫停接受FedEx和卡車貨件？ 美國亞馬遜PHX7倉庫又著火了？ 看到這些消息的賣家先別崩潰，看完具體情況再下判斷。
美國部分倉庫暫停接收FedEx和卡車貨件
最近幾天，有物流商提醒賣家，收到FedEx的通知，因為UPS和FedEx都爆倉了，美國部分FBA倉庫暫停接受FedEx的TRAILER，幾大熱門倉庫都不派送，不收貨了，或者還有被退回的風險，而且派送時效嚴重延誤。同時，F(xiàn)edex也將暫停拒收這些倉庫的Fedex貨物。
涉及的倉庫有：LAX9、ONT8、LGB8、SMF3、MDW2、IND9、CVG3、CLT2 、ABE8、AVP1、MEM1、FTW1。這些倉庫包括了美西、美中、美東的倉庫，基本上都是很熱門的FBA倉庫，之前一直被說爆倉和上架延誤也是這些倉庫。
有賣家確實遇到這類的問題。某賣家有幾個發(fā)去IND9的貨件，尾端定好的FedEx，但因為爆倉問題，美國當?shù)氐腇edEx不接受亞馬遜的貨物，貨物就到了貨代的海外倉，現(xiàn)在被建議要走卡車派送。
但也有貨代表示，F(xiàn)edEx并沒有發(fā)布這樣的通知，但可以確定的是FedEx派送比之前時效會更慢。
今早關于FedEx最新的消息是，7月18日到19日暫停服務，賣家無法在7月18日晚上9點到7月19日CDT早上5點創(chuàng)建FedEx貨運，主要原因是FedEx測試環(huán)境需要維護，客戶會經(jīng)歷間歇性停機，不過看起來不是什么太大的事情。
關于尾端延誤的問題現(xiàn)在還是很嚴重，總結起來還是派送慢、簽收慢、上架也慢。
做了亞馬遜三個月的賣家感慨：“6月16號簽收的那批貨，到7月15日終于上架了，而我的第三批新品發(fā)了整整一個月，其中路上惡劣天氣18天，估計已經(jīng)丟了，如果丟了就相當于上個月白干。”
兩個月貨物不知所蹤的情況也很常見。有賣家6月份發(fā)的UPS，耗時40+天，現(xiàn)在都還沒送到。但貨代給出賣家的答復是，6月24號之前的貨物都被UPS爆倉影響了，但之后的貨物都不會有問題了。
如果時效嚴重滯后了，賣家想要得到滿意的賠償也不容易，可能連訴苦的地方都沒有。
有賣家表示自己兩票海運貨到亞馬遜倉庫，但只接收了一箱，后臺顯示可以調(diào)查，開啟調(diào)查完，亞馬遜表示不是合作承運人不賠償。
也有賣家總結出來貨代賠償?shù)闹饕椒?，貨物如果沒有提取還好，貨代還會負責到底。要是貨物提取了，物流商也不知怎么賠償，因為倉庫爆倉也不是他們的能力范圍內(nèi)，或者賠點小錢安慰一下。
以上說的物流問題已經(jīng)讓賣家頭疼了，最近朋友圈還傳出亞馬遜PHX7倉庫著火的信息，是真還是假？此前倉庫著火的傳聞讓人傻傻分不清真?zhèn)危沁@次也很嚴重嗎？
美國亞馬遜PHX7著火，貨物無法進倉？
現(xiàn)在亞馬遜倉庫是多事之秋，美國倉庫爆倉問題已經(jīng)持續(xù)月余，而如今沒爆倉的倉庫似乎也不太平。
昨天，小編在刷朋友圈的時候，刷到了這樣一條消息：
該物流商表示，美國PHX7倉庫著火了，估計很長一段時間都沒法發(fā)貨到PHX7了……
依稀記得6月初“亞馬遜ONT9倉庫著火”消息傳出時的人心惶惶，因此為了一探究竟，小編趕緊到外網(wǎng)查找了相關新聞。
外媒報道，周四早上，一輛拖車在北75大道和西羅斯福街附近起火，在接到危險物品報警后，西鳳凰城的亞馬遜倉庫被疏散。
據(jù)亞利桑那州公共安全部在推特上發(fā)布的消息稱，由于化學煙霧，從67大道到83大道的10號州際公路已經(jīng)關閉。該推特稱，關閉預計將持續(xù)幾個小時。
據(jù)官員稱，無人受傷。他們向方圓半英里內(nèi)的所有人發(fā)出反向911呼叫，疏散了多家企業(yè)和居民。
大約下午12：40分，美國鳳凰城消防部門的官員向當?shù)鼐用癜l(fā)出了另一個反向911報警電話，稱他們可以重新打開空調(diào)，但他們?nèi)詰阍谠?，因為仍有煙霧。
據(jù)上尉托德·凱勒(Todd Keller)說，消防官員發(fā)出了第二次警報，增加了消防部門的反應，因為有報告稱，燃燒的拖車發(fā)出了化學氣味。
上午10:45左右，鳳凰消防部門將化學品泄漏升級為第三次危險物品報警事件。
“附近的企業(yè)，包括亞馬遜物流中心，都被疏散了。”凱勒說。
消防官員和警察關閉了北75大道和東半英里的西麥克道爾路，因為風把煙霧吹向東北。他們還要求附近和公寓里的居民就地避難。
“附近的家得寶、丹尼百貨和塔吉特百貨也在抱怨說吸到煙霧。”凱勒說。
最初的報告稱，一輛拖車著火了，在貨場內(nèi)有聞到化學氣味的煙霧。
官員們不知道這輛拖車是否是亞馬遜的車輛，也不知道這些化學品是什么。
從外媒的報道可以知道：
一、亞馬遜倉庫并沒有著火，只是考慮到安全問題人員被緊急疏散了；
二、著火的只是一輛拖車，但是否是亞馬遜的車輛尚未明確。
所以賣家先別著急，按照外媒的說法，亞馬遜這個倉庫很有可能沒有受到影響，也不必過于恐慌。
香港疫情反彈，過港物流時效受影響
尾程難題不斷，近期稍微順暢了不少的頭程又鬧幺蛾子了。
日前，有物流公司發(fā)出了這樣一個預警通知：
眾所周知，目前香港疫情出現(xiàn)了嚴重反彈，電影院等12類娛樂場所重新關閉一周，因此該通知首先闡述了中國香港政府與中國深圳政府聯(lián)動升級的防疫機制，同時指明給跨境運輸帶來的風險：
一、司機準點率會被嚴重影響，口岸賽車情況會惡劣，按照遺忘核酸檢測聚集的通關時效看，有概率嚴重的時候，口岸通關會在4-8小時；
二、請各級客戶盡量不要安排當日出貨單日交倉的訂單，因為通關無法控制，大概率需要更寬松的交倉時效要求給予到運輸；
三、預計這次嚴格的核酸檢測時間范圍在1-2周時間，有剛到月底，請各級客戶盡量將出貨的緊急優(yōu)先的排序能夠具體和提前。
從該通知來看，香港疫情反彈，對跨境物流的影響均集中在一個點：時效會有所延誤（沒錯，又是賣家們今年非常怕聽到的兩個字“延誤”）……
總而言之，尾程派送和頭程運輸夾擊著可憐又弱小的包裹和賣家，賣家在等待的時候猶如在坐過山車，在這些特殊的情況，賣家要及時留意物流的最新消息，莫慌莫急，耐心等待。
來源：億恩網(wǎng)