美國(guó)即將進(jìn)入節(jié)日銷售旺季，近期已有不少賣家表示自己的圣誕產(chǎn)品出單量十分可觀，眼看著節(jié)日產(chǎn)品紛紛爆單，但是美國(guó)現(xiàn)在情況卻不是很樂(lè)觀……
首先就是疫情。據(jù)美國(guó)約翰斯·霍普金斯大學(xué)發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，截至9月11日9時(shí)，全美新冠病毒肺炎累計(jì)確診6588181例，死亡196331例，現(xiàn)有確診2511697例。美國(guó)依舊是全球累計(jì)確診最多的國(guó)家。
再加上近來(lái)騷亂不斷和卡車司機(jī)的短缺以及港口擁堵，美國(guó)尾程物流派送的壓力一直處于高峰，延遲派送的現(xiàn)象愈發(fā)嚴(yán)重，甚至有賣家表示由于尾程上架慢，已經(jīng)斷貨到九月。
也有部分賣家反饋美國(guó)FBA尾程派送慢，貨物到達(dá)美國(guó)后20-30天都無(wú)法及時(shí)入倉(cāng)，亞馬遜包裹簽收后上架速度仍處于“碰運(yùn)氣”狀態(tài)。
暴亂不斷，尾端物流派送遙遙無(wú)期
由美國(guó)警察暴力執(zhí)法，跪壓非裔男子弗洛伊德脖頸致死事件，引發(fā)的一場(chǎng)美國(guó)社會(huì)反種族歧視抗議游行，直到現(xiàn)在依然沒(méi)有徹底過(guò)去。
據(jù)悉，美國(guó)時(shí)間上周六晚上，波特蘭抗種族主義和警察暴行的示威活動(dòng)已經(jīng)進(jìn)入了第一百天?？棺h活動(dòng)還在持續(xù)。
除了波特蘭，美國(guó)其他城市也暴亂不斷。曼哈頓，匹茲堡，佛羅里達(dá)州，肯塔基州等都出現(xiàn)了相關(guān)的抗議活動(dòng)。
暴亂持續(xù)不斷，局面出現(xiàn)失控，秩序也必將會(huì)出現(xiàn)混亂。那么物流派送的情況可想而知，尾端物流何時(shí)才能走向正常，這個(gè)問(wèn)題可能要交給時(shí)間才能解答。
山火難滅，物流派送遭受影響
美國(guó)西部山火8日持續(xù)肆虐，嚴(yán)重威脅到西海岸加利福尼亞、俄勒岡、華盛頓三州安全。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月10日，美國(guó)加利福尼亞州森林及火災(zāi)預(yù)防部門稱，目前加州遭到山火侵襲的土地面積已經(jīng)超過(guò)1.25萬(wàn)平方公里，12人因火災(zāi)身亡。
據(jù)報(bào)道，俄勒岡州史無(wú)前例的大規(guī)模山火造成數(shù)以百計(jì)的房屋倒塌，造成的人員和財(cái)產(chǎn)損失可能是該州歷史上最慘重的；有超過(guò)30萬(wàn)英畝土地在燃燒，至少有5座城鎮(zhèn)遭到嚴(yán)重破壞，大規(guī)模疏散正在進(jìn)行。
美國(guó)加利福尼亞州布尤特縣，火焰吞噬森林
早些時(shí)候的報(bào)告說(shuō)，包括底特律、布盧里弗、維達(dá)、菲尼克斯和塔倫特在內(nèi)的城鎮(zhèn)已經(jīng)遭到嚴(yán)重破壞，數(shù)百棟房屋已經(jīng)倒塌。此外，美國(guó)西部地區(qū)有數(shù)百個(gè)高溫紀(jì)錄可能會(huì)在本周末被打破。
除了山火有可能會(huì)對(duì)所在州的倉(cāng)庫(kù)造成影響外，負(fù)責(zé)尾端派送的司機(jī)也極有可能會(huì)以高溫的理由拒絕派送，屆時(shí)尾端延遲在所難免。
卡車司機(jī)短缺，港口擁堵雖然美國(guó)假期旺季還未到來(lái)，但是由于提前為11月和12月購(gòu)物月做準(zhǔn)備，賣家都在想辦法進(jìn)行補(bǔ)貨備貨，貨運(yùn)旺季的勢(shì)頭開(kāi)始出現(xiàn)，港口擁堵日趨嚴(yán)重。
隨著出柜量增加，現(xiàn)在海運(yùn)艙位爆倉(cāng)，拖車緊張，甩柜嚴(yán)重，海運(yùn)費(fèi)正在持續(xù)增長(zhǎng)。據(jù)了解，現(xiàn)在亞馬遜很多貨物都積壓在洛杉磯倉(cāng)庫(kù)，處理中心超負(fù)荷運(yùn)作。
有知情人表示，由于海運(yùn)發(fā)往洛杉磯的貨物眾多，導(dǎo)致港口碼頭擁堵，卡車司機(jī)供不應(yīng)求。由于貨物多，司機(jī)少，這就導(dǎo)致目前美國(guó)洛杉磯卡車的供求關(guān)系處于極不平衡的狀態(tài)，八月的長(zhǎng)途卡車運(yùn)費(fèi)已經(jīng)飆升至歷史最高。
更雪上加霜的是美國(guó)卡車運(yùn)輸協(xié)會(huì)(ATA)的多式聯(lián)運(yùn)汽車運(yùn)輸商會(huì)(IMCC)對(duì)外國(guó)航運(yùn)公司的“非法行為”提起訴訟。不然卡車司機(jī)將計(jì)劃罷工。
末端派送全看運(yùn)氣了
最近美國(guó)的形勢(shì)的確比較嚴(yán)重，尤其是在美西。
目前，整個(gè)洛杉磯的UPS和FedEx基本上都是一個(gè)爆倉(cāng)狀態(tài)，由于疫情人員不足，卡車運(yùn)能也相對(duì)短缺。再加上電商訂單的增長(zhǎng)，整個(gè)末端的派送是一個(gè)緊繃的狀態(tài)，無(wú)論是UPS、FedEx或者整個(gè)海外倉(cāng)，整個(gè)交付的延期是不可避免的。
除此之外，因?yàn)槊绹?guó)時(shí)間9月7日是美國(guó)的勞工節(jié)，9月5日到9月7日放假。有貨代發(fā)通知表示，所有碼頭關(guān)閉，不能拖柜以及還柜，到周二會(huì)恢復(fù)正常秩序。
UPS休假，空派貨件提回倉(cāng)后，不能正常出庫(kù)，除了空派提貨司機(jī)正常上班外，其余美國(guó)倉(cāng)庫(kù)員工休假，直到周二才恢復(fù)正常上班。
在此情況下，美國(guó)尾端物流持續(xù)受壓，有賣家感慨：“現(xiàn)在美國(guó)的貨物簽收全看運(yùn)氣。”