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據(jù)外媒消息，美國或?qū)⒃俅伟l(fā)放9080億美元，賣家訂單有望迎來暴漲。正值旺季，國內(nèi)出貨量巨大，但一艘自鹽田出發(fā)的貨船發(fā)生事故，約1900個集裝箱被損壞或丟失；在美國，洛杉磯塞港更加嚴重，F(xiàn)BA爆倉已導致部分預約時間排至明年……
深圳新增1確診病例，封村為不實謠言
昨天晚間深圳新增一例無癥狀感染者，家住羅湖區(qū)筍崗村的楊某核酸檢測結果為陽性。與此同時，有網(wǎng)民傳播“筍崗村正在封村”“筍崗小學明天起正式停課”“學校作為臨時安置點”等信息，目前已經(jīng)確認這些消息不實。
前天，一名港籍的深港跨境貨車司機感染新冠，楊某曾與其進行了密切接觸，在司機確診后，楊某及其家人已進行集中隔離醫(yī)學觀察。
不過，官方提醒居住在羅湖區(qū)筍崗村南區(qū)的朋友，按照“應檢盡檢”原則，聽從社區(qū)工作人員安排，有序進行核酸檢測。檢測結果出具前，上述區(qū)域的朋友暫不外出，暫不參與聚集性活動。
請深圳的跨境賣家注意，做好個人防護。畢竟目前處于旺季，接下來美國可能還要發(fā)錢，賣家將有更多的訂單需要處理。
美國將再發(fā)錢，國內(nèi)出貨市場火爆
外媒消息，美國兩黨參議員團體將公布一項9080億美元的一攬子刺激方案，其中不包括第二筆1200美元的刺激性支票。
兩黨參議院小組將公布$ 908B的刺激方案。細節(jié)可能包括：
就在兩個月前，南希•佩洛西(Nancy Pelosi)和史蒂夫•努欽(Steve Mnuchin)還在就一項大約1.8萬億美元的潛在刺激方案進行談判。遺憾的是，雙方都不愿做出讓步，最終談判破裂。
目前9080億美元的刺激方案，是一個中間派公布的打破僵局的新提案，試圖為數(shù)百萬美國人獲得急需的資金。然而，新的兩黨議案比之前少了將近9000億美元。
值得注意的是，新提議排除了第二輪刺激計劃，并將額外的聯(lián)邦失業(yè)救濟金削減到每周300美元。這是一個慷慨的經(jīng)濟刺激方案，還是一個短期應急計劃?
無論如何目前僵局有望破解，發(fā)錢在即，美國人民怕疫情反彈，更是在瘋狂囤貨。
受限于美國疫情，更多的當?shù)赜唵无D(zhuǎn)移至中國，國內(nèi)的鐵路貨運站，港口碼頭以及機場突然迎來大量的出口訂單，對出口運力的需求也由此大增。
今年前三季度，廣州中歐班列共開行進出口班列79列，發(fā)運標箱7412個，貨重38557噸，已經(jīng)超過該班列2019年全年的發(fā)運列數(shù)、標箱數(shù)和貨重。
外貿(mào)行業(yè)人士認為疫情反彈催生美國人大規(guī)模的囤貨性購物熱潮。當?shù)刭徫镎呦Ｍ麌鴥?nèi)工廠加快訂單速度，快速把貨物運到美國囤積?？缇迟u家準備好爆單了嗎？
亞馬遜銷售數(shù)據(jù)延遲會持續(xù)到本周
其實，目前已經(jīng)有一波賣家爆單了。有賣家喜氣洋洋地曬出黑五網(wǎng)一亮眼成績單，并表示網(wǎng)一到圣誕前的每一天都是旺季。
不過黑五和網(wǎng)一有一些賣家稱訂單很涼，這可能是數(shù)據(jù)延遲了。日前，亞馬遜發(fā)公告稱我們遇到賣方中心業(yè)務報告中顯示的銷售數(shù)據(jù)延遲。由于網(wǎng)一的銷售量達到高峰，預計延誤僅會持續(xù)到本周。
這和賣家遇到的情況對應上了，昨天就有很多小伙伴質(zhì)疑，亞馬遜后臺是不是又崩了？隨即這個消息得到了多位人士證實。
此外，深圳鹽田港到加州集裝箱落水的消息讓很多賣家擔憂。
深圳鹽田出發(fā)船只超1900只集裝箱落水或損壞，有你的貨嗎？
11月30日晚，集裝箱船ONE APUS發(fā)生落水事故，1900多個集裝箱被損壞或丟失。
據(jù)最新消息，該船在從中國鹽田駛向夏威夷西北約1600NM的美國長灘時，遭遇猛烈的暴風雨，強風和大浪導致ONE APUS劇烈晃動，導致大量集裝箱掉落并丟失。
船只在此次落水事故中損壞或落水的集裝箱數(shù)量高達1900多個，其中約有40個是裝有危險品的集裝箱。
目前，相關方已向檀香山和關島的JRCC發(fā)送了通知，隨后廣播了海上航行警告。
有貨物在該船上的賣家揪心不已，目前，已有賣家確認己方貨柜落水。
洛杉磯塞港嚴重，F(xiàn)BA預約時間已排至明年
據(jù)物流商消息，洛杉磯港癱瘓嚴重，幾個碼頭內(nèi)完全沒有車架，需要卡車自帶車架進去提柜，這一情況進一步導致車架短缺。目前，船只到達洛杉磯后要等3-4天才能排進泊位卸柜，而因空箱堆積、車架短缺，已出現(xiàn)卸柜慢、預約提柜慢、還柜慢等問題，提柜成功率只有約50%，即使提取成功，部分卡派渠道也要在提柜后7天才能派送。
港口堵塞，F(xiàn)BA派送情況也不樂觀。大森林整理了近期FBA派送情況，賣家可以作為發(fā)貨參考：
美國ONT8、LGB8、LAX9倉庫出現(xiàn)預約延遲，北加州OAK4預約困難；由于洛杉磯和長灘碼頭塞港，芝加哥和達拉斯FBA基本上要7-10天才能安排火車轉(zhuǎn)運，導致到港時間有所延誤。美東BOS7、ABE8、KRB2、AVP1有爆倉跡象，部分預約時間已經(jīng)排到2021年初；
歐洲市場，英國多個碼頭堵塞，堆積柜子眾多，費里斯托港口爆倉擁堵嚴重，預計后續(xù)塞港情況會更加嚴重；BHX倉庫存放點處理緩慢，導致上架時間延遲，BHX4、BHX2、XBH1爆倉；亞馬遜收貨嚴格，已多次出現(xiàn)各種理由的拒收情況。
德國DTM2、STR1爆倉，倉庫的預約時間延遲；加拿大YYZ4、YYZ7爆倉較嚴重，送貨等候時間較長，更改預約時間頻繁，拒收嚴重。
由于多個倉庫爆倉，賣家端庫存已經(jīng)跟不上。一位賣家吐槽，最近發(fā)了幾批貨到ONT8倉，才領略到這個倉庫的魅力，調(diào)倉調(diào)了18天還沒完成，其中有個SKU直接調(diào)倉調(diào)得不見了?？头f倉庫正在處理，最長可能要30天才有結果。另一位賣家也是類似的情況，200紅單其中150都賣完了，剩下的50卻怎么都不上架。
除此之外，賣家還需要注意貨物的入倉時間安排。
亞馬遜通知賣家FBA物流的假期銷售日期，其中圣誕節(jié)購物期的庫存需要在2020年12月1日之前送達亞馬遜運營中心；2021 年的庫存送至亞馬遜運營中心的時間不得早于2020年12月17日，在此之前，賣家只能向亞馬遜運送將于2020年銷售的商品。
出貨集中、港口堵塞的旺季，賣家必須留出充足的備貨時間，以便貨物及時運至亞馬遜運營中心。