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2018年1月1日凌晨，從荷蘭蒂爾堡發(fā)車(chē)的中歐班列（蓉歐快鐵）經(jīng)過(guò)十余天的行駛，順利抵達(dá)成都國(guó)際鐵路港，這是2018年抵達(dá)成都的首班中歐班列（蓉歐快鐵）。中新社記者 白桂斌 攝
中新網(wǎng)滿(mǎn)洲里1月5日電 (烏婭娜)5日，據(jù)滿(mǎn)洲里海關(guān)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2017年經(jīng)滿(mǎn)洲里鐵路口岸進(jìn)出境中歐班列合計(jì)42條，共計(jì)1302列，同比增長(zhǎng)25.68%，連續(xù)兩年實(shí)現(xiàn)年度進(jìn)出港班列數(shù)量破千。
滿(mǎn)洲里口岸位于內(nèi)蒙古自治區(qū)呼倫貝爾大草原西部，處于中俄蒙三角地帶，北接俄羅斯，西鄰蒙古國(guó)，是第一歐亞大陸橋的交通要沖，是中國(guó)通往俄羅斯等獨(dú)聯(lián)體國(guó)家和歐洲各國(guó)重要的國(guó)際大通道，也是中國(guó)最大的邊境陸路口岸。
作為“新絲路”上重要的“驛站”，滿(mǎn)洲里海關(guān)充分發(fā)揮滿(mǎn)洲里口岸聯(lián)通蒙古、俄羅斯的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，積極響應(yīng)“中歐班列”運(yùn)營(yíng)企業(yè)快速通關(guān)的訴求，以“提供便利通關(guān)服務(wù)、縮短口岸停留時(shí)間、降低企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本”為主要抓手，出臺(tái)了一系列便利通關(guān)監(jiān)管措施，有效助力中歐班列步入“快車(chē)道”。
滿(mǎn)洲里海關(guān)駐車(chē)站辦事處物流監(jiān)控科許雪猛介紹，中歐班列通關(guān)時(shí)間由以前的平均8小時(shí)壓縮到3小時(shí)以?xún)?nèi)，縮短集裝箱循環(huán)周期近15%。同時(shí)，還通過(guò)所掌握的班列線路信息，為國(guó)內(nèi)有進(jìn)口需求的企業(yè)搭建溝通平臺(tái)，促成了贛州、武漢地區(qū)回程班列運(yùn)行。今年以來(lái)，經(jīng)滿(mǎn)洲里鐵路口岸進(jìn)出境中歐班列的雙向?qū)﹂_(kāi)線路明顯增加。(完)