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近期，不少亞馬遜賣家及貨代反饋，美西亞馬遜多個(gè)倉庫爆倉，出現(xiàn)送倉送進(jìn)去的情況，拿約基本也是PENDING狀態(tài)等情況，部分倉庫甚至開始拒收。
據(jù)《華爾街日報(bào)》報(bào)道，感恩節(jié)前亞馬遜在美國的包裹遞送量已超過48億件，公司內(nèi)部預(yù)測顯示，到2023年底，亞馬遜將發(fā)出約59億件包裹，比去年增長13%。2022年，亞馬遜遞送了52億個(gè)國內(nèi)包裹。相比之下， 2022年USPS的運(yùn)輸和包裹量為72億件，UPS處理了53億件。
但大量的亞馬遜包裹數(shù)量再次“壓垮”美國物流，許多亞馬遜熱門倉庫已經(jīng)爆倉。
美西多個(gè)倉庫爆倉
根據(jù)最新消息，美西亞馬遜Local+北加倉庫全線出現(xiàn)大面積爆倉情況，LAS1、ONT8、GYR2、GYR3、LAX9、SBD1、LGB8、SCK4、SMF3、VGT2，目前不放約，拿到手的近期預(yù)約都有被推約跳約的風(fēng)險(xiǎn)。
而由于亞馬遜部分FBA熱倉再次發(fā)生爆倉情況，亞馬遜仍將采取限流措施，這將影響部分12月初入倉貨件的派送時(shí)效。
有業(yè)內(nèi)人士透露，亞馬遜的SCK1倉庫嚴(yán)重爆倉，導(dǎo)致貨物都被拒收。在爆倉期間，建議賣家盡量避開此倉庫建倉，且爆倉會(huì)持續(xù)半個(gè)月左右-1個(gè)月不定，實(shí)際還需要看亞馬遜處理速度。
且SBD2倉庫于近日晚上著火，部分亞馬遜貨車?yán)锏陌粺?，這也意味著所有送往SBD2的貨物都會(huì)延誤卸貨。
除此之外，歐洲亞馬遜倉庫也是處于爆倉的狀態(tài)。目前，亞馬遜英國的BHX4和德國的HAJ1、XDEV處于嚴(yán)重爆倉狀態(tài)，英國XBH2和德國XDEV、XGEB比較難約倉。
雖說旺季爆倉在往年也是常見的現(xiàn)象之一，但對于正在備戰(zhàn)的賣家確實(shí)打亂了大促節(jié)奏，“貨物很久了還沒有入倉，也不知道什么情況。”一位亞馬遜賣家表示。
今年亞馬遜黑五大促在11月17日開始，參加大促的貨物基本在9-10月入倉，但后續(xù)還有圣誕大促，在貨物集中入倉且存在部分貨物滯銷的情況下，供需嚴(yán)重不平衡，亞馬遜庫容告急，就會(huì)出現(xiàn)爆倉的情況。
爆倉嚴(yán)重，賣家們該如何處理？
首先，修改發(fā)貨地址，避免分配到偏遠(yuǎn)倉庫；
很多賣家以為亞馬遜倉庫是自動(dòng)分配的，沒辦法選擇，其實(shí)是可以通過修改發(fā)貨地址，來改變倉庫的分配。
其次，避開爆倉倉庫，選擇有返點(diǎn)補(bǔ)貼的冷門倉庫
亞馬遜近期發(fā)布了一項(xiàng)新功能還不錯(cuò)：推薦入庫選項(xiàng)和標(biāo)準(zhǔn)入庫選項(xiàng)。一般推薦入庫選項(xiàng)會(huì)推薦較為冷門的倉庫，以便緩解亞馬遜熱門倉庫的壓力，同時(shí)也會(huì)給予一些返點(diǎn)補(bǔ)貼，因?yàn)槔溟T倉庫距離較遠(yuǎn)頭程運(yùn)費(fèi)比較貴。
再者，合理利用海外倉
賣家們可以選擇備貨到海外倉，這樣既可以做一件代發(fā)，也可以在亞馬遜爆倉緩解時(shí)快速轉(zhuǎn)運(yùn)調(diào)撥到FBA倉，靈活方便。
最后，選擇正規(guī)的物流服務(wù)商
選擇有實(shí)力，正規(guī)靠譜的貨代公司很重要。
來源： 三頭六臂跨境電商聯(lián)盟