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近日，總部位于柏林的貨代Instafreight向德國一家法院申請破產(chǎn)，但其創(chuàng)始人卻仍然相信，重組可以讓公司繼續(xù)經(jīng)營下去。
German digital freight forwarder Instafreight declares bankruptcy
據(jù)了解，Instafreight于上周三（12月13日）向Berlin-Charlottenburg破產(chǎn)法院提交了破產(chǎn)申請，并表示投資者的離開是破產(chǎn)的主要原因，而作為回應(yīng)，Instafreight正在積極尋找贊助商或潛在買家。
目前，Instafreight已經(jīng)暫停了其第三方物流代理部門的運營，其第四方物流運輸管理部門將正常運營。
昨日，The Loadstar的DeskOne指出，Instafreight“承受著巨大的財務(wù)壓力，據(jù)信正在召開會議，以保護該公司的持續(xù)經(jīng)營狀況”。
Instafreight創(chuàng)始人兼董事總經(jīng)理Philipp Ortwein向德國媒體表示，破產(chǎn)的原因是過度負債，而非流動性問題，在本輪融資中，一位潛在投資者的退出阻礙了事情的發(fā)展。
據(jù)悉，Instafreight自2016年開始運營，擁有200多名員工，每周運送數(shù)千次貨物。
在此次投資者退出之前，Instafreight在2022年春季進行了一輪重要的融資，從Heliad和歐洲投資銀行(EIB)以及之前的支持者殼牌風(fēng)險投資公司(Shell Ventures)、683 Capital和Rocket Internet等投資者那里獲得了4000萬美元的資金，這些投資者總共向該公司投資了約3500萬歐元。
Instafreight的總投資約為7500萬歐元，它的破產(chǎn)是今年最大的創(chuàng)業(yè)失敗之一。
盡管已經(jīng)申請破產(chǎn)，但Ortwein表示，雖然困難重重，但由于業(yè)務(wù)“蓬勃發(fā)展”，重組可以解決問題！
Ortwein的愿景是，該公司將專注于數(shù)字運輸管理活動，他指出，提高這一領(lǐng)域的盈利能力，而不是增長，一直是該公司今年的核心重點。
在此期間，國際律師事務(wù)所White & Case被任命為其臨時破產(chǎn)管理人。
值得注意的是，具有挑戰(zhàn)性的市場環(huán)境已經(jīng)影響到其他數(shù)字貨運公司，美國巨頭Convoy在秋季關(guān)閉，導(dǎo)致員工裁員就是明證。Convoy的技術(shù)在Flexport找到了新家，F(xiàn)lexport收購了Convoy，以便為其美國客戶恢復(fù)服務(wù)。
來源：壹航運