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獲悉，印度當?shù)貢r間6月13日22時15分左右，一艘滿載馬士基、現(xiàn)代商船等多家船公司集裝箱的公共駁船在印度海域行駛過程中發(fā)生爆炸，近500個集裝箱被引燃，大量貨物均葬火海。著火原因是由于一個集裝箱發(fā)生爆炸，火勢便逐漸蔓延開來。
據(jù)了解，發(fā)生爆炸的公共駁船為SSL KOLKATA，運力高達1118Teu，正從印度最大的一個中轉(zhuǎn)港克里什納帕特南港（Krishnapatnam）前往加爾各答港（Calcutta ）。船上載有22名印度船員以及近500個集裝箱。所幸的是，印度海岸警衛(wèi)隊接警后，及時派出救援船只和飛機前往事發(fā)地展開救援，目前22名船員均已獲救！
根據(jù)資料顯示，SSL KOLKATA集裝箱屬于印度當?shù)氐囊患液竭\企業(yè)Shreyas Shipping & Logistics，服務于馬士基、現(xiàn)代商船、以星輪船、MCC、Gold Star等多家知名船公司，為全球各大船公司提供印度各大港口之間的駁船服務。而此次被大火吞噬的幾百個貨柜，均以來自中國各大港口的貨物為主。
據(jù)了解到，有關集裝箱著火的事件今年已不是第一次了。在3月份時，就有兩起類似著火事件，“馬士基集裝箱船Maersk Honam發(fā)生火災，7860個集裝箱或受損嚴重”以及“馬士基旗下又一艘集裝箱船起火，載有3518個集裝箱”，雨果網(wǎng)對此也進行了相應報道。
頻頻發(fā)生的火災，牽引著無數(shù)跨境電商或外貿(mào)人員的心。對此，外貿(mào)企業(yè)如何設置預防機制以及發(fā)生事故后該如何挽救解決問題才是最重要的。有業(yè)內(nèi)人士稱，事故發(fā)生后，一方面應及時確認貨物情況以及對海損程度進行判定，獲取相關權(quán)益，保證最大的利益；另一方面，今后應更注意保險的選擇，走正規(guī)化程序，制定一套完善的方案，如再遇到突發(fā)情況能最大程度的減少損耗。
（來源/雨果網(wǎng)）