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在黑色星期五和網(wǎng)絡(luò)星期一即將到來(lái)的時(shí)候，不出意外亞馬遜的工人又罷工了，這似乎成了每年必演的戲碼。
亞馬遜的工人和激進(jìn)主義者正在美國(guó)范圍內(nèi)聯(lián)合起來(lái)，要求改善勞動(dòng)條件并要求政府加強(qiáng)對(duì)其商業(yè)行為的審查。
11月25日紐約最大的倉(cāng)庫(kù)之一紐約史泰登島執(zhí)行中心的600多名工人簽署了一份請(qǐng)?jiān)笗?shū)，以抗議當(dāng)前的工作條件。他們呼吁增加休息時(shí)間（在10個(gè)小時(shí)以上的班次中休息3個(gè)30分鐘，而不是2個(gè)15分鐘和1個(gè)30分鐘），并改善設(shè)施的運(yùn)輸福利。
該行動(dòng)與當(dāng)天發(fā)布的Gizmodo報(bào)告相吻合，Gizmodo報(bào)告揭示了史坦頓島工廠與國(guó)家倉(cāng)庫(kù)平均水平相比，受傷率高得驚人。這些數(shù)據(jù)是從職業(yè)安全與健康管理局的文件中獲得的，并且必須滿足一定的嚴(yán)重性標(biāo)準(zhǔn)才能正式報(bào)告，包括死亡，工作日丟失，意識(shí)喪失，骨折或其他現(xiàn)場(chǎng)無(wú)法解決的傷害。
非營(yíng)利組織Make the Road的一名律師將Gizmodo的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)描述為“傷害危機(jī)”：亞馬遜工人的受傷率是行業(yè)平均水平的三倍以上，盡管目前尚不清楚這些數(shù)字是如何累加的。根據(jù)OSHA的文件，與鋸木廠或鋼鐵鑄造廠相比，2018年在亞馬遜包裝廠的工人更容易受傷。
調(diào)查報(bào)告中心獲得的記錄還發(fā)現(xiàn)，亞馬遜工人每周傷害計(jì)數(shù)在2018年網(wǎng)絡(luò)星期一和Prime Day期間飆升。
去年，在歐洲的亞馬遜倉(cāng)庫(kù)工人舉行了罷工，以抗議工資和惡劣的工作條件。根據(jù)《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》2014年的一份報(bào)告，黑色星期五和網(wǎng)絡(luò)星期一之類(lèi)的購(gòu)物假期已從美國(guó)移民到海外，部分原因是亞馬遜。
如果亞馬遜美國(guó)員工在購(gòu)物集中周不斷地工作，那么這期間他們受到傷害的幾率將大大提升。大型購(gòu)物假期是亞馬遜勞工抗議活動(dòng)的爆發(fā)時(shí)機(jī)，因?yàn)?/span>這期間對(duì)工人的要求越來(lái)越高。
在2018年Prime Day罷工的預(yù)告報(bào)道中有提到：“長(zhǎng)期以來(lái)，一直抱怨懲罰亞馬遜運(yùn)營(yíng)中心工作條件的倉(cāng)庫(kù)員工對(duì)公司向Prime提供一日運(yùn)送的服務(wù)感到不安，因?yàn)檫@對(duì)倉(cāng)庫(kù)工人施加了不切實(shí)際的壓力。”
此外，亞馬遜美國(guó)員工還舉行了2019年Prime Day罷工和9月的罷工，以抗議該公司的環(huán)境。
盡管亞馬遜美國(guó)客戶(hù)在不斷增長(zhǎng)，不過(guò)它似乎并未躲過(guò)政治審查和公眾對(duì)其穩(wěn)定增長(zhǎng)的反對(duì)。評(píng)論家一直試圖讓亞馬遜對(duì)一系列問(wèn)題負(fù)責(zé)，包括對(duì)環(huán)境的影響，勞工政策，監(jiān)控技術(shù)和競(jìng)爭(zhēng)性商業(yè)慣例。雖然亞馬遜受到了很多批評(píng)，但其黑色星期五和網(wǎng)絡(luò)星期一的銷(xiāo)售額年復(fù)一年地刷新紀(jì)錄。