不同的國家在貨物進(jìn)出口上，會有不同的要求和規(guī)定，我們必須要了解每個國家的進(jìn)出口細(xì)節(jié)，才不會在關(guān)鍵時候出問題。
有哪些規(guī)定需要注意？世界各國的海關(guān)要求大合集，收藏！
印度尼西亞
最后收貨人一定要有進(jìn)出口收貨權(quán)，否則無法進(jìn)口清關(guān)。
沙特
進(jìn)口至沙特的所有貨物，必須使用托盤裝運并包裝上需印原產(chǎn)地和嘜頭。
且自2009年2月25日起，所有到港貨物違反該規(guī)定未使用托盤裝運的將被分別處以罰金，由客人自己承擔(dān)。
巴西
a、只接受全套提單三份正本不能修改，提單上必須顯示運費金額（只能使用美元或歐元）,不接受“TOORDER”的提單,提單上要顯示收貨人的聯(lián)系方式(電話,地址)；
b、必須在提單上顯示收貨人的CNPJ號碼（收貨人必須是已經(jīng)注冊登記的公司）,收貨人必須是在目的地海關(guān)有登記注冊的公司；
c、不可以到付，不可以在目的港多收錢，木包裝要熏蒸，所以拼箱報價是需要多注意。
墨西哥
a、要申報AMS提單，需顯示商品編碼,以及需要提供AMS資料和裝箱單發(fā)票；
b、Notify顯示第三方通知人，一般是貨代公司或者CONSIGNEE的代理；
c、顯示真實的發(fā)貨人和真實收貨人；
d、品名不可以顯示總稱，要顯示詳細(xì)的貨品名稱；
e、件數(shù)：要求顯示詳細(xì)的件數(shù)，例如：1PALLET里面有50箱貨物；
f、提單要顯示商品的原產(chǎn)地。
智利
智利不接受電放提單，木包裝要熏蒸。
巴拿馬
a、不接受電放提單，木包裝要熏蒸，要提供裝箱單和發(fā)票；
b、經(jīng)科隆自由貿(mào)易區(qū)中轉(zhuǎn)，去巴拿馬的貨物,必須是可以重疊堆放及可以叉車作業(yè)的，單件重量不能超過2000KGS。
哥倫比亞
提單上必須顯示運費金額（用美元或歐元）。
印度
無論FOB或CIF 條件下，無論提單是否“TOORDER "，無論提單是否在你手上，印度方面都可不付款并技術(shù)合法，在進(jìn)口申報的BILL OFENTRY （進(jìn)口申報艙單）及IGM（進(jìn)口貨物艙單）上只要顯示了印度客戶的名字，你已經(jīng)失去貨權(quán)，無論提單是否在你手上，所以一定要盡可能100%預(yù)付。
俄羅斯
a、客人付款一定要及時，或者雙方是長期合作，否則建議先打款！或者要預(yù)付75%以上；
b、貨物到港后一定要催客人付款和催客人提貨！否則貨物到港后，沒有人提貨被海關(guān)把貨黑掉的，或者是你要交高昂的費用同時客人通過關(guān)系可以搞無單放貨，這個市場有的時候是有理也說不清的；
c、鑒于俄羅斯人拖拉的作風(fēng)，一定記住，不管是預(yù)付，還是提貨，還是回尾款，都要催。
肯尼亞
肯尼亞標(biāo)準(zhǔn)局（KEBS）于2015年9月29日開始實施出口前標(biāo)準(zhǔn)符合性驗證計劃。
因此，從2005年起開始采用PVOC這種出貨前驗證的方式。
PVOC目錄內(nèi)的產(chǎn)品必須在出貨前獲得符合性（CoC），CoC是肯尼亞強制性的海關(guān)清關(guān)文件，沒有該證，貨物抵達(dá)肯尼亞港口后將被拒絕入關(guān)。
埃及
a、商檢局實行轉(zhuǎn)運前檢驗監(jiān)裝工作；
b、無論是否法定要求商檢，都需要客戶提供換證憑單或者憑條、正式報檢委托書、箱單、發(fā)票、合同；
c、憑換證憑條（單）到商檢局辦理通關(guān)單工作（法定商檢的可以提前拿到通關(guān)單），然后與商檢局商檢人員預(yù)約具體時間到倉庫進(jìn)行監(jiān)裝。（提前幾天預(yù)約需到當(dāng)?shù)厣虣z局咨詢）
d、商檢局人員到倉庫后，會先將空箱拍照，然后對每一票貨物進(jìn)行箱數(shù)的核對，核對一票裝箱一票，并且拍照一票，直到全部裝完，再到商檢局換通關(guān)單，然后才可以安排報關(guān)；
e、通關(guān)后的大概5個工作日，到商檢局領(lǐng)取目的港清關(guān)裝運前檢驗證，國外客戶憑此證才可以在目的港辦理清關(guān)工作；
f、出口到埃及的所有貨物，其相應(yīng)單據(jù)（產(chǎn)地證和發(fā)票）必須到埃及駐華使館進(jìn)行使館認(rèn)證，蓋章后的單據(jù)和裝運前檢驗證才能在埃及目的港進(jìn)行清關(guān)提貨，使館認(rèn)可在報關(guān)后或者出口數(shù)據(jù)確定后進(jìn)行；
g、埃及使館認(rèn)證大概3-7個工作日左右，辦理裝運前檢驗證大概5個工作日，其他報關(guān)、商檢可咨詢當(dāng)?shù)毓俜剑袌鋈藛T談客戶時務(wù)必留出自己安全范圍內(nèi)時間來相應(yīng)操作。
巴基斯坦
卡拉奇港務(wù)局規(guī)定：對進(jìn)口紙袋包裝的炭粉、石墨粉、二氧化鎂及其它染料等，必須打托盤或適當(dāng)裝箱，否則不予卸貨。
另外，巴基斯坦不接受掛印度、南非、以色列、韓國和臺灣旗的船舶靠港。
沙特阿拉伯
沙特政府規(guī)定所有運輸?shù)缴程氐呢浳锊粶?zhǔn)經(jīng)亞丁轉(zhuǎn)船。
阿拉伯聯(lián)合酋長國
迪拜和阿布扎比港衛(wèi)生當(dāng)局規(guī)定凡進(jìn)口食品，必須注明失效期，并隨船帶有衛(wèi)生健康說明書，否則港方不予卸貨。
馬爾代夫
a、未經(jīng)國內(nèi)事務(wù)部允許，不準(zhǔn)進(jìn)口各種毒品和硫酸、硝酸鹽、危險動物等。
b、未經(jīng)對外事務(wù)部允許，不準(zhǔn)進(jìn)口酒精飲料、狗、豬或豬肉、雕像等。
加拿大
加拿大政府規(guī)定去該國東岸的貨物，冬季交貨最好在哈利法克斯和圣約翰斯，因為這兩個港口不受冰凍影響。
阿根廷
阿根廷法律規(guī)定收貨人遺失提單必須向海關(guān)申報，經(jīng)海關(guān)同意后由船公司或由船公司委托代理簽發(fā)另一套提單，同時向有關(guān)機構(gòu)遞交一份聲明認(rèn)定原始提單失效。
坦桑尼亞
坦桑尼亞港務(wù)局規(guī)定凡運往達(dá)累斯薩拉姆港交給坦桑尼亞或轉(zhuǎn)到贊比亞、扎伊爾、盧旺達(dá)和布隆迪等國的貨物，需在包裝上顯著位置刷上不同顏色的十字標(biāo)志，以便分類分，否則船方將收取貨物分類費。
伊朗
伊朗稅法第90款規(guī)定，在伊朗港口裝貨出口，不論其在何處支付運費，均按運費的50%征收運費稅，進(jìn)口貨免征運費稅。吉達(dá)和達(dá)曼港務(wù)局規(guī)定：
a、經(jīng)往該二港的貨物必須在裝運港打托盤，集裝箱貨物要先打托盤后裝箱；
b、貨物文件各項內(nèi)容必須詳細(xì)。
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