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最新消息稱，美國新冠肺炎累計確診人數(shù)已超300萬。隨著疫情愈加嚴(yán)重，亞馬遜美國站點的FBA已有多次突發(fā)事件，從大火、槍擊到最近的爆倉、斷貨，每次消息更新都牽動著賣家的心。
這一切都要從物流說起
據(jù)統(tǒng)計，自7月起，大量亞馬遜賣家的銷量一路暴跌，訂單量更是直接腰斬。大部分賣家普遍反映入倉難、補貨慢后，F(xiàn)BA還是處于爆倉狀態(tài)，而且產(chǎn)品上架和補貨以龜速進展，賣家頭禿得更厲害了。
疫情期間，幾乎所有物流公司都受到很大影響，上調(diào)郵費也成為其解決當(dāng)下問題的首選。不過也有部分物流公司大幅減少攬貨，甚至宣布暫停收貨！
跨境賣家想要在疫情期間抓住機會發(fā)展大多都會選擇郵費較低的物流公司，但是物流公司的時效和穩(wěn)定方面受整個國際市場環(huán)境影響卻不能得到保障。
發(fā)貨慢、貨物丟失、員工工作負(fù)荷大也是物流公司可能面臨的問題，這也導(dǎo)致物流商和賣家之間的關(guān)系處于緊張狀態(tài)。
賣家被物流坑哭，斷貨潮加劇
有賣家哭訴，說自己在6月初用海運發(fā)夏季產(chǎn)品，還預(yù)留了一個月時間，想著可以銜接上目前的運營情況，沒想到36天過去了，貨物依舊沒有送到，真的被物流坑慘了。
貨運的重要性不言而喻，物流沒走好相當(dāng)于所有的準(zhǔn)備工作都白忙了。夏季產(chǎn)品正值上架，結(jié)果被物流坑慘，導(dǎo)致斷貨，真是要命。
因為物流導(dǎo)致斷貨的賣家不止這一個，再加上FBA爆倉，斷貨潮一直在加劇，賣家只希望在貨運過程中物流給力一點，如果后續(xù)還要面對等待簽收入庫等問題，那應(yīng)季產(chǎn)品就過季了，中小賣家可能面臨血虧。
喜大普奔，賣家禿頭有救了
有賣家稱自己在FBA爆倉后選擇用自發(fā)貨跟賣，但是由于自發(fā)貨物流成本太高，沒過多久就放棄了。
前段時間，中國郵政發(fā)出一則公告，主要內(nèi)容就是郵費要漲！對于中小賣家來說，這又是一則禿頭警告。
不過漲價公告僅過去一周，中國郵政再次發(fā)公告，宣布計劃于7月7日起下調(diào)航空e郵寶和協(xié)議客戶航空國際小包部分歐美路向運輸附加費標(biāo)準(zhǔn)，也算是一則喜大普奔的消息，至少可以減少物流方面的成本，對部分中小賣家就是救命稻草。