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7月熱浪來(lái)襲，8月臺(tái)風(fēng)過(guò)境，再加上國(guó)內(nèi)和海外疫情的影響，跨境賣家最關(guān)注的物流問(wèn)題一直受這些不可抗力因素的影響。這不，臺(tái)風(fēng)又雙叒叕來(lái)了……
深圳多個(gè)碼頭停止服務(wù)
一大早，小編就發(fā)現(xiàn)微博熱搜又更新了疫情、臺(tái)風(fēng)、洪水的相關(guān)消息，其中，今年的第七號(hào)臺(tái)風(fēng)“海高斯”已經(jīng)在熱搜上掛了兩天。
最新報(bào)道稱，“海高斯”已于今天早上6點(diǎn)左右在珠海金灣區(qū)沿海地區(qū)登陸，登陸時(shí)中心附近最大風(fēng)力12級(jí)。有網(wǎng)友稱因?yàn)榭耧L(fēng)暴雨一夜未眠，小編隔著屏幕看視頻已經(jīng)瑟瑟發(fā)抖了。
昨天，深圳市氣象臺(tái)發(fā)布了一連串的臺(tái)風(fēng)黃色預(yù)警信號(hào)，隨后深圳多個(gè)大型碼頭也連續(xù)發(fā)布公告。鹽田國(guó)際碼頭和赤灣集裝箱碼頭發(fā)公告表示暫停碼頭所有作業(yè)，蛇口集裝箱碼頭和大鏟灣碼頭稱暫停提空箱服務(wù)，交提重箱服務(wù)維持正常。
一般來(lái)說(shuō)，臺(tái)風(fēng)登陸后最短在一天之內(nèi)結(jié)束，最長(zhǎng)的要持續(xù)十天半個(gè)月。身經(jīng)百戰(zhàn)的賣家已經(jīng)看慣了云卷云舒，那些新手小白已經(jīng)被臺(tái)風(fēng)嚇得色色發(fā)抖，甚至發(fā)出質(zhì)問(wèn)：那發(fā)貨時(shí)效、物流什么的會(huì)不會(huì)受到影響？
畢竟以前有賣家反饋過(guò)因?yàn)閬嗰R遜調(diào)整物流時(shí)效，導(dǎo)致產(chǎn)品排名下降、銷量暴跌，后來(lái)競(jìng)品上位的情況。
碼頭恢復(fù)工作后，“堵”是不能避免了
每年的8月中旬，南方地區(qū)就要被臺(tái)風(fēng)侵襲幾次。2019年的最強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“利奇馬”登陸后，多地高鐵停運(yùn)、航班取消、貨運(yùn)和海運(yùn)逼停、港口封港。防臺(tái)警報(bào)解除后，很多集裝箱港口作業(yè)均已恢復(fù)，但是開港后，怎一個(gè)“堵”字了得……
目前，有很多媒體報(bào)道了“海高斯”的登陸情況，但是持續(xù)多久、何時(shí)過(guò)境尚未可知。有賣家稱，根據(jù)往年經(jīng)驗(yàn)，碼頭恢復(fù)正常工作后，交通癱瘓，道路淪陷，貨車扎堆進(jìn)港，貨物扎堆落箱，這些臺(tái)風(fēng)后遺癥肯定不可避免，發(fā)貨時(shí)效也必定會(huì)受到影響。
深圳的各大國(guó)際碼頭作為綜合性、多功能的對(duì)外開放性口岸，將會(huì)受到多大影響不可預(yù)估，而且中國(guó)的大部分跨境賣家都集聚在廣東等地區(qū)，最近很可能也要面臨發(fā)貨難的問(wèn)題了。
除此之外，最近還有報(bào)道稱，香港貨柜碼頭爆發(fā)了第三波疫情，已經(jīng)有港務(wù)公司停工。有賣家稱，目前排倉(cāng)情況愈加嚴(yán)重，碼頭關(guān)閉后果將不堪設(shè)想，國(guó)內(nèi)的外貿(mào)最受傷了！
這些消息對(duì)跨境賣家來(lái)說(shuō)無(wú)疑是雪上加霜，只能默默祈福希望平安。
來(lái)源：億恩網(wǎng)