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區(qū)塊鏈如今已經(jīng)是Merriam-Webster詞典中的官方詞匯了。當(dāng)然，以區(qū)塊鏈在金融科技行業(yè)的火爆情況來看，該領(lǐng)域應(yīng)該沒人需要查詢詞義。值得一提的是，該詞典將區(qū)塊鏈定義為一種技術(shù)，它可以將數(shù)據(jù)庫中的金融交易記錄保存為可公開訪問網(wǎng)絡(luò)的一部分。
詞典加入?yún)^(qū)塊鏈說明了該技術(shù)正在不斷擴(kuò)大影響，而關(guān)于區(qū)塊鏈投資和應(yīng)用最新數(shù)據(jù)也是這一趨勢最好背書。
根據(jù)Cointelegraph的預(yù)測，2018年區(qū)塊鏈和區(qū)塊鏈相關(guān)創(chuàng)業(yè)公司(利用比特幣、以太坊及其他虛擬貨幣等技術(shù))的風(fēng)險(xiǎn)資本融資有望超過2017年。而2018開年至今，簽署了約200多筆交易，總價(jià)值近4億美元。
CoinMarketCap上周發(fā)布的分析顯示，采用區(qū)塊鏈和加密貨幣技術(shù)已經(jīng)為全球加密貨幣玩家?guī)砹?570億美元的市值。而考察全球規(guī)模最大的一些公司以及他們最近的區(qū)塊鏈動(dòng)作也是反映該技術(shù)日益普及的另一個(gè)標(biāo)志：
1、京東
作為中國零售巨頭的京東上周宣布，計(jì)劃將區(qū)塊鏈技術(shù)用于供應(yīng)鏈管理。具體來說，這家被Business Insider稱為“中國亞馬遜”的公司希望利用分布式賬本技術(shù)(DLT)追蹤其從澳大利亞農(nóng)場到買家的肉類供應(yīng)鏈。
據(jù)報(bào)道，京東的區(qū)塊鏈系統(tǒng)將于今年晚些時(shí)候啟動(dòng)運(yùn)行，將使客戶能跟蹤他們在其網(wǎng)站上購買肉類產(chǎn)品的行程。據(jù)悉，該工具是京東與澳大利亞牛肉公司HW Greenham&Sons合作開發(fā)的。
“中國的消費(fèi)者不僅想要優(yōu)質(zhì)的進(jìn)口產(chǎn)品，他們還希望知道食物的可信來源和運(yùn)輸方式，而區(qū)塊鏈幫助我們實(shí)現(xiàn)這一需求“京東首席技術(shù)官張晨在一份聲明中表示。
2、亞馬遜
亞馬遜中國可能上鏈的消息傳播已久，但整個(gè)亞馬遜集團(tuán)也準(zhǔn)備這樣做。 根據(jù)The Motley Fool的報(bào)道，亞馬遜宣布與Luxoft Holding建立新的合作伙伴關(guān)系。Luxoft和另外五家咨詢公司正聯(lián)手推出可在亞馬遜網(wǎng)絡(luò)服務(wù)(AWS)上運(yùn)行的區(qū)塊鏈解決方案。
Luxoft技術(shù)戰(zhàn)略副總裁Vasiliy Suvorov表示：“區(qū)塊鏈?zhǔn)菫榱讼龜?shù)據(jù)孤島，提高信任度和運(yùn)營效率。通過使用AWS將DLT部署和集成到日常流程中，企業(yè)可以徹底改變他們的運(yùn)營方式。”
Luxoft的目標(biāo)之一是優(yōu)化理賠流程，建立健康的保險(xiǎn)市場。而該公司使用Hyperledger技術(shù)設(shè)計(jì)了整套解決方案來解決理賠過程中的各類糾紛問題。
3、沃爾瑪
與亞馬遜在多領(lǐng)域展開直接競爭的沃爾瑪，上周也透露了自己的區(qū)塊鏈計(jì)劃。 Digital Journal報(bào)道稱，沃爾瑪計(jì)劃推出基于區(qū)塊鏈的運(yùn)輸解決方案，以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品追蹤，并提交了名為“智能包裝”的專利申請。
沃爾瑪在提交的專利文件中表示：“許多顧客因?yàn)楦鞣N原因(包括便利性、舒適性以及節(jié)省時(shí)間等原因)而選擇在網(wǎng)上購物。而這些在線客戶多次試圖購買可能受運(yùn)輸環(huán)境影響的物品，因此對物品運(yùn)輸時(shí)的包裝提出了更高的安全要求。而目前的運(yùn)輸包裝無法提供所需功能。”
而有其他媒體報(bào)道稱，沃爾瑪很可能會開發(fā)自己的區(qū)塊鏈平臺來追蹤這些“智能包裝”。
4、阿里巴巴
阿里巴巴子公司Lynx International宣布已成功將區(qū)塊鏈技術(shù)應(yīng)用于跨境物流貿(mào)易，公司基于區(qū)塊鏈研發(fā)的系統(tǒng)能夠?qū)M(jìn)口貨物的所有相關(guān)信息進(jìn)行追蹤，包括產(chǎn)品生產(chǎn)、運(yùn)輸方法、海關(guān)、檢驗(yàn)及第三方認(rèn)證。公司的技術(shù)主管Tang Ren向一家中國媒體確認(rèn)了這個(gè)消息，并表示“盡管區(qū)塊鏈的概念在國內(nèi)還處于萌芽階段，但是該技術(shù)已經(jīng)在很多領(lǐng)域得到了應(yīng)用。我們堅(jiān)定地認(rèn)為區(qū)塊鏈?zhǔn)且豁?xiàng)基于互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)產(chǎn)品，而不是貨幣投機(jī)工具”。
到目前為止，來自上海、深圳、廣州、天津等城市的30000多件進(jìn)口貨物均使用了該區(qū)塊鏈系統(tǒng)，有關(guān)這些產(chǎn)品的任何信息都可以在系統(tǒng)上查到。
Tang Ren還透露信息追蹤流程在產(chǎn)品還未抵達(dá)中國時(shí)便已開始了。“當(dāng)這些貨物從國外啟程準(zhǔn)備運(yùn)送至中國時(shí)，它們的物流數(shù)據(jù)便開始在區(qū)塊鏈上生成并不斷更新”。
5、通用電氣(GE)
通用電氣交通運(yùn)輸集團(tuán)(GE Transportation，以下簡稱通用電氣運(yùn)輸)宣布自己正式成為運(yùn)輸聯(lián)盟區(qū)塊鏈(BiTA)成員。通用電氣運(yùn)輸是跨國企業(yè)集團(tuán)通用電氣(GE)的一個(gè)分支機(jī)構(gòu)。該公司有超過230名成員參與BiTA工作，共同推進(jìn)區(qū)塊鏈技術(shù)在供應(yīng)鏈管理、物流和運(yùn)輸領(lǐng)域的探索和使用。
BiTA總經(jīng)理Craig Fuller在一份聲明中表示，GE交通運(yùn)輸公司擁有最前沿的技術(shù)，它的加入將能夠幫助領(lǐng)導(dǎo)該行業(yè)的區(qū)塊鏈框架建設(shè)。
6、寶馬
德國汽車巨頭寶馬通過與新加坡非營利組織VeChain Thor(原名VeChain)合作，開啟了區(qū)塊鏈的新進(jìn)程。事實(shí)上，有關(guān)他們合作的謠言在過去就不脛而走，但這一次，兩家公司對外公開確認(rèn)將合作推出VeChain Thor的BaaS(區(qū)塊鏈即服務(wù))的供應(yīng)鏈管理解決方案。
兩家公司公司將集中關(guān)注通過供應(yīng)鏈進(jìn)行產(chǎn)品質(zhì)量和真實(shí)性管理，VeChain Thor則提供了多種解決方案，其中包括物聯(lián)網(wǎng)(IoT)設(shè)備跟蹤和供應(yīng)鏈指標(biāo)分析等。
但就在不久之后，路透社有報(bào)道稱，寶馬與一家區(qū)塊鏈公司Circulor達(dá)成了另一項(xiàng)合作關(guān)系，寶馬將同Circulor合作，使用區(qū)塊鏈進(jìn)行鈷的道德采購(編者注：鈷是生產(chǎn)汽車電池的重要礦物材料，但由于需求不斷增長，導(dǎo)致非法開采現(xiàn)象層出不窮，寶馬公司試圖利用區(qū)塊鏈技術(shù)消除非法童工采礦工作。)
7、Kakao
BusinessKorea上周表示，韓國最大的社交應(yīng)用Kakao計(jì)劃建立一個(gè)專注于區(qū)塊鏈技術(shù)的部門。據(jù)悉，但是目前已經(jīng)通過支付結(jié)算公司“Kakao Pay”運(yùn)行基于區(qū)塊鏈接的授權(quán)認(rèn)證服務(wù)，并計(jì)劃為該部門進(jìn)行一次初始代幣發(fā)行(ICO)以籌集資金。有報(bào)道稱，由于韓國禁止ICO，Kakao可能會在日本、新加坡或香港進(jìn)行ICO。
（來源/鏈條ChainHeadline）
眾籌是當(dāng)下炙手可熱的領(lǐng)域，也成為巨頭們發(fā)力競爭的焦點(diǎn)之一。當(dāng)互聯(lián)網(wǎng)金融的大風(fēng)刮來，誰也不想落在別人后面。這不，國內(nèi)第一家B2B眾籌平臺buyerparty.com（聚單網(wǎng)）出爐了。
中國的B2B國際貿(mào)易眾籌平臺Buyerparty.com（聚單網(wǎng)）與京東淘寶的零售模式不同，聚單網(wǎng)定位于Business to Business。對于買家而言可以以眾籌的模式實(shí)現(xiàn)中小訂單的采購，即使采購數(shù)量很少，也可以以大數(shù)量訂單價(jià)格采購到產(chǎn)品。對于工廠而言，平臺將買家的小訂單匯聚成大訂單，工廠實(shí)現(xiàn)規(guī)?；a(chǎn)，大大降低生產(chǎn)成本，促進(jìn)了資源的優(yōu)化配置與企業(yè)間的互利共贏。
綠色環(huán)保型電子商務(wù)模式將成為新的出路
在廣交會二期的現(xiàn)場，C周刊采訪了正在參加廣交會的聚單網(wǎng)施平。他跟記者講述了這么一個(gè)故事：一群中國人在國外餐廳用餐，點(diǎn)了滿桌的食物，在結(jié)賬之時(shí)，還有許多食物未吃完。這時(shí)隔壁座的老太太看不過去了，她報(bào)了警，因?yàn)樗麄兝速M(fèi)食物。警察很快就來了，并且還下了罰單，理由是：食物是你們買的，這沒有錯(cuò)，但是你們沒有吃完，而資源是屬于全人類的，浪費(fèi)人類資源就是你們的錯(cuò)。
施平表示電子商務(wù)發(fā)展到現(xiàn)在，出現(xiàn)了許多階段性的新問題。假貨滿天飛、商家手中滯銷品堆積如山、價(jià)格的惡性競爭使整個(gè)制造業(yè)的生態(tài)環(huán)境遭受嚴(yán)重破壞…… 如何解決這些問題；如何最大化利用資源，節(jié)約資源，杜絕浪費(fèi)；如何有效引導(dǎo)供應(yīng)商，提高效率降低成本。
C周刊獲悉，聚單網(wǎng)包括INDUSTRIAL DESIGN、NEW PRODUCTS以及FOLLOW MY ORDER三大部分，這是一個(gè)倡導(dǎo)可持續(xù)的綠色環(huán)保型電子商務(wù)平臺。
眾籌打造零庫存
施平告訴C周刊，眾籌模式和聚單模式都是按需生產(chǎn)，產(chǎn)品生產(chǎn)與否，完全根據(jù)市場實(shí)際需求來決定。買家根據(jù)產(chǎn)品最低起訂量訂購產(chǎn)品，與傳統(tǒng)貿(mào)易一樣，需付30%定金。若在規(guī)定時(shí)間內(nèi)，產(chǎn)品的訂單數(shù)量能達(dá)到該產(chǎn)品所設(shè)定的最低生產(chǎn)數(shù)量，則項(xiàng)目訂單生成，可以安排生產(chǎn)；若訂單數(shù)量達(dá)不到，則項(xiàng)目訂單取消，平臺將退款給買家。值得注意的是，每個(gè)產(chǎn)品訂單的數(shù)量達(dá)到的等級越高，產(chǎn)品的價(jià)格會更加低廉。
品牌廠商免費(fèi)入駐平臺。除了買家之外，廠商也可以在平臺上免費(fèi)開設(shè)賬戶。C周刊獲悉，廠商可將設(shè)計(jì)的產(chǎn)品模型放在平臺上，當(dāng)客戶訂單達(dá)到一定規(guī)模時(shí)，廠商才開發(fā)模具，減少不必要的模具開發(fā)成本。在FOLLOW MY ORDER頁面上，廠家可發(fā)布正要生產(chǎn)的訂單產(chǎn)品，若有買家也需要該類產(chǎn)品，可一并下單。
作為一種新的外貿(mào)模式，它的優(yōu)勢在哪兒呢？
通過眾籌模式實(shí)現(xiàn)零庫存，更不會產(chǎn)生滯銷品浪費(fèi)現(xiàn)象；生產(chǎn)訂單得以規(guī)?；?guī)?；a(chǎn)可以大大降低生產(chǎn)成本；小買家可以以一手的工廠價(jià)格下小訂單， 即使單個(gè)小買家的采購數(shù)量很少，也可以以大數(shù)量訂單價(jià)格采購到產(chǎn)品；無形當(dāng)中減少了對進(jìn)口商和大批發(fā)商的依賴，壓縮了中間環(huán)節(jié)。
此外，眾籌模式和聚單模式實(shí)際上具備了市場調(diào)研的功能。供應(yīng)商只要看新產(chǎn)品的眾籌效果， 就可以判斷這款產(chǎn)品的市場潛力，并對產(chǎn)品方向做正確的取舍。同時(shí)還兼具廣告營銷功能，讓企業(yè)的新產(chǎn)品廣而告之，營銷更省力。據(jù)了解，工廠上傳至網(wǎng)站的產(chǎn)品長期有效，一個(gè)眾籌項(xiàng)目完成后，只要還有客戶Order，項(xiàng)目就能自動(dòng)重啟。
電子商務(wù)2.0解決了傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)信息化的問題。電子商務(wù)3.0勢必要解決資源更高效利用問題。 這樣的使命跟德國提出的工業(yè)4.0的使命是不謀而合的。企業(yè)必然要用更為先進(jìn)思維和模式組織我們的商業(yè)運(yùn)作，讓地球資源得以保護(hù)，人類的財(cái)富得以最大化積累和傳承。（來源/C周刊）
法新社11月16日報(bào)道，法國政治人物、工會、書店和出版社共同發(fā)出呼吁，要求給亞馬遜等趁疫情危機(jī)“發(fā)災(zāi)難財(cái)”的商家增加稅收，要求“立即阻止大型電商擴(kuò)張”。
而亞馬遜已于本周四表示，考慮到法國持續(xù)到12月1日的疫情封鎖期，將和其它法國零售商一起，把在該國的“黑色星期五”購物折扣活動(dòng)推遲至12月4日。
“不講武德”的電商巨頭
毋庸置疑，疫情中以亞馬遜為代表的電商巨頭扛起了經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大旗，同樣的，也吞占了一大半的“疫情紅利”，在法國，亞馬遜的用戶體量已經(jīng)達(dá)到法國人口的三成多。
市場調(diào)研公司Kantar的估計(jì)，如果不將超市計(jì)算在內(nèi)，亞馬遜在法國零售電商市場的市場份額是22%，按照亞馬遜法國總經(jīng)理杜瓦爾的說法，自10月30日以來，也就是第二次全國封鎖期中，亞馬遜的銷售額增加了50%。
在兩次全國封鎖期中，實(shí)體店無法開門營業(yè)，不少商家都丟了至少一半的營業(yè)額，其中有人不斷探索實(shí)體店線上經(jīng)營之道，而有的人卻越想越不忿：我一個(gè)本地人連門都開不了，憑什么你一個(gè)外國人開的店卻可以在我們的國土上賺得盆滿缽滿？
更有人認(rèn)為，亞馬遜在自己國家內(nèi)的盛行對本地商戶不公平，損害了本地商戶的利益，根本就是不講武德，是在“發(fā)災(zāi)難財(cái)”！
引發(fā)戰(zhàn)火的黑色星期五
放在平時(shí)，法國商戶可能還只是有些不開心，可是眼看黑色星期五就要來了，法國卻還深陷全國封鎖的泥淖，實(shí)體店商家盼著大賺一筆的購物狂歡節(jié)就要為電商巨頭做嫁衣了，這下法國人心里是徹底失衡了。
于是政客、勞工聯(lián)盟和文化界人士等實(shí)體店的擁躉聯(lián)合起來，開始在社交媒體上抵制亞馬遜，提議過一個(gè)“沒有亞馬遜的圣誕節(jié)”。各大行業(yè)協(xié)會也都在盡力游說政府可以允許“非必需品”的店鋪提前開門，其中一個(gè)重要的理由就是若商店不開門，傳統(tǒng)零售業(yè)就會慘敗于亞馬遜這樣的電商巨頭。
為了減少來自社會的敵意，亞馬遜法國總經(jīng)理杜瓦爾在多個(gè)場合反復(fù)強(qiáng)調(diào)，亞馬遜在法國零售業(yè)所占市場份額只有區(qū)區(qū)1%，然而群情激憤下顯然沒有人會因此放過亞馬遜，不得已，亞馬遜宣布會和其他法國商戶一起把“黑色星期五”活動(dòng)延后。
艱難轉(zhuǎn)型的傳統(tǒng)商業(yè)
亞馬遜此番接連被法國各界圍攻，其實(shí)是因?yàn)閬嗰R遜的出現(xiàn)讓當(dāng)?shù)貍鹘y(tǒng)商業(yè)的商戶們感到了焦慮和壓力。
畢竟作為老牌發(fā)達(dá)國家聚集地，歐洲始終沒有出現(xiàn)一個(gè)有著強(qiáng)大號召力的電商公司，其電商行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r顯然不符合歐洲人心中對自己的定位。
原本和平佛系的歐洲各國突然出現(xiàn)了亞馬遜這樣一個(gè)外來電商巨頭在此攪動(dòng)風(fēng)云，在鯰魚效應(yīng)的作用下，原本安逸的歐洲人感受到了危機(jī)感，除了發(fā)展自己的電商事業(yè)之外，手足無措的歐洲人也把矛頭指向了亞馬遜。
其實(shí)歐洲的電商崛起是一個(gè)大的發(fā)展趨勢，疫情也只是一個(gè)外部動(dòng)因，催化了歐洲電商的成長，法國國家統(tǒng)計(jì)與經(jīng)濟(jì)研究所的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2000年以來零售業(yè)在法國共創(chuàng)造了27.1萬個(gè)就業(yè)機(jī)會，如今數(shù)十家法國零售品牌都走向了終結(jié)，只有電商平臺和傳統(tǒng)商業(yè)新拓展的電商渠道在繼續(xù)創(chuàng)造就業(yè)和增加投資。
此次疫情給人類帶來了巨大災(zāi)難和痛苦的同時(shí)，也給電商行業(yè)的發(fā)展帶來了契機(jī)，更給全世界的人們敲響了警鐘：災(zāi)難面前，人們唯一能做的事情就是活下去，然后奔跑起來！
